CONSECUENCIAS MILLONARIAS POR PARO DE TRANSPORTE

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Cerca del 80% de las importaciones de Nicaragua paralizadas y US$3 millones en pérdidas por mercadería retenida, es el saldo que hasta ayer había dejado el paro que los transportistas de carga mantienen desde el lunes, en demanda de un incremento de la tarifa que cobran a las agencias navieras.

La preocupación por el daño que el problema está ocasionando al comercio la externó José Adán Aguerri, Presidente del Consejo Superior de la Empresa Privada, luego de que las agencias navieras y los transportistas no lograran ayer un acuerdo sobre el tema.

“No vamos a estar sujetos a chantajes”, advirtió Aguerri al referirse a las acciones de los transportistas, mientras estos últimos alegan que debido a las constantes alzas en los precios de los combustibles, no pueden seguir operando con la misma tarifa.

Carlos Pérez, Presidente de la Asociación Nicaragüense de Agentes Navieros, ANAN, afirmó que los transportistas de carga mienten al precisar un precio por el traslado de productos por cada kilómetro, ya que el mismo varía en dependencia de la negociación entre empresarios.

Los transportistas de carga aseguraron que las tarifas que reciben actualmente de US$1.10 por kilómetro recorrido están por debajo de los costos reales de transporte, por lo que están exigiendo que suba a US$1.30 como mínimo.
Pérez dijo que hay diferentes niveles de tarifas, ya que se trata de un acuerdo entre privados, y algunas navieras pagan un monto mayor al señalado por los transportistas.

“Cada compañía de camiones que se sienta afectada, que no está cubriendo sus costos y que necesita una tarifa más alta, debe abocarse con su respectiva naviera, con la cual trabaja, y expresar esas preocupaciones para negociar una nueva tarifa que sea mutuamente convenida”, exhortó Pérez.

Economía nacional afectadaPérez dijo que en el paro hay camioneros que se han integrado al mismo “a la fuerza” y por solidaridad con el gremio, ya que ellos no tienen necesidad de hacerlo, pues reciben un buen pago tarifario por sus servicios”.

Agregó que a quienes están perjudicando es a los importadores y a los exportadores de Nicaragua y al país, “porque, por ejemplo, los mataderos van a parar la matanza mañana, ya que no tienen dónde meter toda la carne que poseen acumulada. Las maquiladoras ya sacaron de vacaciones a su personal, porque no han recibido la tela para seguir produciendo”.

El presidente de ANAN agregó que hay buenas señales en la búsqueda de una solución, ya que ayer estaban reunidos, al menos, representantes de cinco navieras con los transportistas, y aunque llegaron a coincidir en algunos puntos, todavía no lograron acuerdos, por lo que hoy continuarán las negociaciones.